Die Verbrennung von Sondermüll an Bord von Handelsschiffen – gemeint ist der Betrieb der Schiffsmaschinen mit „Schweröl“ – sorgt an Küsten und in Häfen für erhebliche, Gesundheit und Umwelt beeinträchtigende Emissionsprobleme.
Ist es machbar und sinnvoll, Schiffe im Hafen „an die Steckdose“, zu legen, ihnen also eine Landstromversorgung zur temporären Drosselung ihrer Maschinen anzubieten? Ein Projekt der „Aktionskonferenz Nordsee“ (AKN) in Bremen hat diese Frage untersucht, ich biete dazu Bericht und Hintergrund.